国网电动汽车公司自成立起就坚持以改革促发展

  • 时间:

【男婴腹中藏寄生胎】

2018年底,公司與南方電網以及特來電、星星充電等民營企業混改“聯姻”,成立聯行科技,共同打造了一個全國充電網絡平臺,大大改變了過去充電樁運營分散、彼此不通的狀況,破解了車主找到樁充不了電的難題。

與招商局集團合作,設立高速公路能源公司,開展服務區光儲充電站建設運營等,打造綠色交通體系。

在“全面深化國有企業改革”決策部署下,國網電動汽車公司確立了以混合所有制改革為突破口,推動建立市場化機制的改革路徑,併在全面梳理公司經營管理問題的基礎上,研究制訂試點方案。

隨著混改帶來的電動汽車產業服務能力不斷增強,公司市場競爭力大幅提高,經營指標全面向好。過去三年,公司利潤增長1.5倍,平臺年充電量從1.7億千瓦時上升到6億千瓦時。

此外,省級層面電動汽車公司已在青島、日照、泰州、廈門、溫州、張家口等多地成立合資公司。

針對充電站建設、經營用車購置等市場化項目特點,國網電動汽車公司還研究提出投資總額控制、項目實施備案的解決方案,推動實施差異化管控。

“公司充電站建設和經營用車租賃周期原來都在1年以上,現在分別縮短為4至6個月、2至3個月,市場響應速度大幅提升。”國網電動汽車公司總經理沈建新說。

據介紹,國網電動汽車公司積極推進市場化選人用人,開展35個崗位社會招聘,引進首席投資官、首席營銷官等人才,建立了人員流動與退出機制及績效管理模型,初步實現“能者上、平者讓、庸者下、劣者汰”。(完)

與廣彙集團合作,設立國網廣匯新能源汽車服務公司,計劃在840多個營業網點開展充電樁建設。

與恆大集團合作,設立國網恆大智慧能源公司,攜手萬科、碧桂園、融創等地產商,聚焦社區充電樁建設運營。

國家電網下屬電動汽車服務有限公司,近年來統籌推進不同層級混合所有制改革,經營業績顯著提升。2016至2018年收入從3.5億元增長到34.4億元,增長近9倍,釋放改革紅利的同時,還打開了發展新空間。

新華社記者薑琳向改革要動力,向改革要活力。

人力資源改革也是混改中的重要一環。

新華社北京12月1日電題:以混改為突破 這家企業三年增收近9倍

11月初,一場名為“暢行中國”的活動中,8輛電動汽車分別從成都、廣州開往北京。穿越多省份、長達數千公里的行程中,車主們靠一個手機APP完成了多次充電。電動汽車“看得見”的“遠方”背後,是企業“看不見”的改革故事。

近年來,針對新能源汽車業務模式新、跨行業協同多的特點,公司不斷加強與社會資本合資合作,充分發揮混合所有制優勢,廣泛集聚產業資源,加快核心業務市場拓展——

“通過不斷深化充電基礎設施互聯互通,聯行科技已接入充電樁39萬個,為‘全國一張網’打下堅實基礎。”國網電動汽車公司董事長全生明說。

作為一家“年輕”的國企,國網電動汽車公司自成立起就堅持以改革促發展,不斷探索和推進現代企業治理制度。

先有鸡还是先有蛋邓超孙俪家添新丁贵州煤矿7人遇难若风道歉盐源县3.6级地震苹果设计师离职四川石渠雪豹打架红米手机被爆自燃郭富城设奖拼三胎詹姆斯33000分高以翔去世星球大战9定档南非推新型HIV药苹果设计师离职樊振东挺进决赛庞博吐槽李佳琦勇敢者游戏2预告携号转网新规施行携号转网新规施行范冰冰美杜莎发型先有鸡还是先有蛋音乐人黎小田病逝网曝追我吧还在录广州地铁发生塌陷红米手机被爆自燃徐悲鸿女儿去世高晓松谈马云唱歌女子灌肠肠道穿孔四川石渠雪豹打架红米手机被爆自燃